Хладагент (фреон) Honeywell Genetron R-134a+UV
Описание серии
Genetron R-134a+UV производства Honeywell - долгосрочный хладагент-индикатор утечки для новых систем автомобильного кондиционирования, содержащий специальную ультрафиолетовую присадку, которая существенно упрощает процедуру обнаружение утечек.
Хладагент с растворенной ультрафиолетовой присадкой , предлагает упрощенное, ускоренное обнаружение утечек и обеспечивает сбережение времени, оборудования и инвентаря, и таким образом – экономию денег по сравнению с альтернативными двухкомпонентными системами.
Хладагент рекомендуется применять в системах кондиционирования воздуха (с центробежными и объемными компрессорами), охладителях, холодильных системах со средними температурами испарения (малые, средние, крупные системы), бытовых холодильниках, автомобильных и транспортных системах кондиционирования воздуха.
R-134a+UV был разработан, чтобы увеличить эффективность работы техников обслуживания за счет:
упрщения зарядки и перезарядки системы
значительного сокращения времени обслуживания за счет уменьшения количества операций
существенного облегчения обнаружения утечки
R-134a+UV разработан на базе хладагента для автомобильных кондиционеров R-134a
Технические характеристики
Молярная масса | 102.0 г/моль |
Критическая температура | 101.1 °C |
Упаковка | от 0.42 до 1000 кг |
Температура кипения при 1,013 бар | -26.1 °C |
Критическое давление | 41.3 бар |
Химическая формула/Состав | СH2FCF3 |
Давление кипения при 25°С | 6.65 бар |
Скрытая теплота парообразования при 1,013 бар | -26.1 кДж/кг |
Предел воспламеняемости | нет |
Плотность жидкости при 25°C | 1.16 кг/м3 |
Тип масла | POE |
Подходит | для офиса, для кафе/ресторана, для магазина, для здания/гостиницы, для общественных / промышленных помещений, |
Технологии
- Не разрушает озоновый слойНе разрушает озоновый слойФреон представляет собой не разрушающий озоновый слой ГФУ хладагент, предназначенный для замены хладона R-12 в среднетемпературных агрегатах. Фреон обладает нулевым потенциалом разрушения озонового слоя (ПРОС), а его потенциал глобального потепления (ПГП; ПГП углекислого газа равен 1) составляет 1300, что гораздо ниже, чем ПГП R-12, равного 8500.
- Исчерпывающая замена ГХФУ хладона R-12 в существующих установках и системах автомобильного кондиционирования, а также средне- и высокотемпературного бытового и коммерческого охлажденияИсчерпывающая замена ГХФУ хладона R-12 в существующих установках и системах автомобильного кондиционирования, а также средне- и высокотемпературного бытового и коммерческого охлаждения
R-134а может быть использована для ретрофита систем, работающих на R-12. См. порядок ретрофита, рекомендуемый производителем . За конкретной информацией о совместимости материалов необходимо обратиться к изготовителям оборудования.
Замену холодильного агента R-12 на R-134а можно легко осуществить в следующих приборах и аппаратах: автомобильное кондиционирование воздуха, специальное кондиционирование воздуха или приспособление для регулирования климата, ц ентробежные холодильники с повышенным давлением , коммерческие холодильники, работающие при умеренных температурах, охлаждающие приборы, а также транспортные рефрижераторы.
В среднетемпературном оборудовании хладагент R-134а обладает эксплуатационными характеристиками, близкими фреону R-12. В зависимости от условий эксплуатации кпд хладагента по сравнению с хладоном R-12 колеблется в пределах от +2 до +8 %, а холодопроизводительность меняется в диапазоне от -10 до +2 %.
Фреон R-134а обладает давлением насыщенного пара, несколько превышающим этот показатель у R-12 (соответственно 11.6 и 10,8 бар при 45 С).
Фреон R-134а не следует смешивать с хладоном R-12 (ГФУ-134а и R-12 образуют газ высокого давления и азеотропную смесь с массовой концентрацией 50%/50%).
- Не воспламеняется во всем диапазоне температур эксплуатацииНе воспламеняется во всем диапазоне температур эксплуатации
Хладагент R134а не воспламеняется во всем диапазоне температур эксплуатации. Однако при сжатии воздухом ГФУ-134а может образовывать горючие смеси (аналогично ГХФУ-22). По этой причине хладагент нельзя смешивать с воздухом для проведения испытаний под давлением на предмет выявления утечек. В рамках программы PAFT завершено исследование токсичности ГФУ-134а. С самого начала допустимый уровень воздействия данного продукта (допустимый уровень воздействия определяется как предельно допустимые регулярно воздействующие концентрации) составляет 1000 частей/млн, что сравнимо с TLV 1000 частей/млн, свойственное R-12. По классификации ASHRAE этот продукт относится к классу А1.
- Обращение с хладагентом R-134аОбращение с хладагентом R-134а
Рекомендуется применение полиолэфирной смазки как в новых системах, так и в ретрофите.
R-134а может быть использована для ретрофита систем, работающих на R-12. См. порядок ретрофита, рекомендуемый производителем . За конкретной информацией о совместимости материалов необходимо обратиться к изготовителям оборудования.
Совместимыми сиккативами являются ХН7, ХН9 либо их эквивалент.
Фреон R-134а не следует смешивать с хладоном R-12 (ГФУ-134а и R-12 образуют газ высокого давления и азеотропную смесь с массовой концентрацией 50%/50%).
Фреон R-134а нельзя смешивать с воздухом для проведения испытаний под давлением на предмет обнаружения утечек.
Фреон R-134а обладает давлением насыщенного пара, несколько превышающим этот показатель у R-12 (соответственно 11.6 и 10,8 бар при 45oС).