Вслед за водородными автомобилями появляются водородные корабли

Shimpo на ходовых испытаниях

Водородное топливо, несмотря на существующий скептицизм относительно его возможности конкурировать с углеводородами из-за высокой стоимости, находит применение в новых сферах экономики. Недавно в Японии с успехом завершились испытания малотоннажного судна, имеющего гибридный водородный двигатель.

Испытания первого водородного корабля проводились консорциумом, куда вошли компания Yanmar, Национальный морской исследовательский институт (NMRI) и Японская ассоциация разработки технологий судостроения (JSTRA).

Судно, получившее имя Shimpo, длиной 16,5 метров (55 футов), было предоставлено NMRI, на него установили две силовые водородные установки FCveloCity®-MD производства Ballard Power Systems, мощностью 30 кВт каждая. Дополнительно корабль оснастили литиево-ионной батареей мощностью 60 кВт.

В результате испытаний, которые проводились во внутренних территориальных водах Японии, судно успешно показало себя в условиях полной загрузки и в разных погодных условиях.

Как отметил Кевин Колбоу (Kevin Colbow), вице-президент Ballard Power Systems по новым разработкам и технологиям, испытания показали, что водородные двигатели могут успешно конкурировать с традиционными. Особенно там, где требуется длительное плавание, быстрая заправка кораблей и гибкость в выборе подходящего маршрута для судна.

Вероятно, следующим шагом станет коммерческая эксплуатация водородных кораблей.

Добавить TopClimat.ru в «Мои источники» в Яндекс Новости