Холодильные агрегаты Остров AMS-M герметичный спиральный компрессор/конденсатор выносной воздушного охлаждения

Где купить

Агрегаты применяются в составе холодильных систем для технологических процессов и кондиционирования на промышленных предприятиях, оснащения складов хранения и морозильных камер, изготовления продуктов питания и в торговых организациях.

Технические характеристики

Технологии

• Герметичный спиральный компрессор Copeland
  Герметичный спиральный компрессор CopelandГерметичный спиральный компрессор Copeland в общем неразборном корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус компрессора установлен сервисный штуцер для подключения к полости всасывания и штуцер для подключения трубопровода возврата масла. Картер компрессора оснащен нагревателем масла, электродвигатель – реле защиты от перегрева обмоток. Компрессор комплектуется запорными вентилями и реле давления на линиях всасывания и нагнетания хладагента.
• Датчики давления на линиии всасывания AMH-M/AMH-L-AMS-M/AMS-L/AKV-M/APV-M
  Датчики давления на линиии всасывания AMH-M/AMH-L-AMS-M/AMS-L/AKV-M/APV-M

  Опция В14: датчик давления на линии всасывания для опции С3 или С4;(AKV-M/APV-M)

  Опция В16: датчик давления на линии всасывания для опции С5, С25 или С4;(AKV-M/APV-M)

  Опция В17: датчик давления на линии всасывания ддля опции С1, С2 или С4

• Датчики давления на линиии нагнетания AMS-M/AMS-L/APV-M
  Датчики давления на линиии нагнетания AMS-M/AMS-L/APV-M

  Опция B4: датчик давления на линии нагнетания для опции C3 или C4;

  Опция B6: датчик давления на линии нагнетания для опции C5;

  Опция В7: датчик давления на стадии нагнетания для опции С1, С2 или С4;(для AMS-M/AMS-L)

• Дополнительный нагрев картера каждого компрессора
  Дополнительный нагрев картера каждого компрессораОпция К1: дополнительный картерный нагреватель, термостат, теплоизоляция картера компрессора.
• Контроль давления
  Контроль давленияОпция V1: манометры с глицериновым гасителем вибрации стрелки на линиях всасывания и нагнетания.
• Линия возврата масла
  Линия возврата маслаЛиния возврата масла: смотровое стекло, запорный вентиль.
• Линия всасывания AMS-M/AMS-L
  Линия всасывания AMS-M/AMS-LЛиния всасывания: трубопровод, всасывающий коллектор, фильтр-очиститель, теплоизоляция.
• Линия нагнетания
  Линия нагнетанияЛиния нагнетания: трубопровод, нагнетательный коллектор, отделитель масла.
• Отделение жидкого хладагента на линии всасывания
  Отделение жидкого хладагента на линии всасыванияОпция А1: теплоизолированный отделитель жидкости.
  
• Переохлаждение жидкого хладагента (экономайзер) (только для компрессоров ZF-EVI) AMS-M/AMS-L
  Переохлаждение жидкого хладагента (экономайзер) (только для компрессоров ZF-EVI) AMS-M/AMS-LОпция E2: теплообменник, терморегулирующий вентиль, смотровое стекло, электромагнитный клапан, запорный вентиль, электромагнитный клапан на входе в компрессор;
• Рама AMS-M/AMS-L
  Рама AMS-M/AMS-LРама: является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изготовлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена высококачественной противокоррозионной композицией, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обеспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслуживания.
• Регулирование давления конденсации
  Регулирование давления конденсации

  Опция D1: регулятор давления на линии нагнетания, регулятор или дифференциальный клапан давления на линии перепуска хладагента в ресивер, обратный клапан на линии слива хладагента в ресивер;
  

  Опция D2: регулятор или дифференциальный клапан давления на линии перепуска хладагента в ресивер, регулятор давления на линии слива хладагента в ресивер;
  

  Опция D3: обратный клапан на линии слива хладагента в ресивер.

  Опция D: регулятор давления, запорный вентиль и регулятор давления в ресивере на линии перепуска хладагента в ресивер, обратный клапан на трубопроводе слива хладагента в ресивер. (AKV-L)

• Регулирование уровня масла в картере каждого компрессора
  Регулирование уровня масла в картере каждого компрессора

  Опция Q1: линия выравнивая давления и уровня масла в картерах компрессоров;

  Опция Q2: ресивер масла с запорными вентилями на входе и выходе, дифференциальный обратный клапан давления масла, запорный вентель, фильтр масла, поплавковый регулятор уровня масла;(для АМЕ-М/АМЕ-L)

  Опция Q3: ресивер масла с запорными вентилями на входе и выходе, дифференциальный обратный клапан давления масла, запорный вентиль, фильтр масла, электронный регулятор уровня масла.

• Средства технического обслуживания
  Средства технического обслуживанияОпция L1: запорные вентиля на линиях нагнетания и всасывания.
• Управление агрегатом AMS-M/AMS-L-AMH-M/AMH-L-AME-L
  Управление агрегатом AMS-M/AMS-L-AMH-M/AMH-L-AME-L

  Опция C1: шкаф управления с контроллером AKPC 530, включая датчик высокого давления, подключенный к агрегату;

  Опция C2: шкаф управления с контроллером AKPC 330, подключенный к агрегату;

  Опция С3: шкаф управления с контроллером EWCM-418, подключенный к агрегату;

  Опция С4: клеммная коробка, подключенная к агрегату;

  Опция C5: шкаф управления с контроллерами mRack, подключенный к агрегату.

• Управление вентиляторами конденсатора воздушного охлаждения AMS-M/AMS-L/APV-M/AKV-M
  Управление вентиляторами конденсатора воздушного охлаждения AMS-M/AMS-L/APV-M/AKV-M

  Опция В1: одно реле давления управления вентилятором конденсатора;

  Опция В2: два реле давления управления вентиляторами конденсатора;

  Опция B3: три реле давления управления вентиляторами конденсатора;

Дополнительная информация

• Холодоснабжение и холодильное оборудование - то, что следует знать перед выбором