Холодильные агрегаты Остров ABE-L бессальниковый (полугерметичный) поршневой компрессор/конденсатор водяного охлаждения) многокомпресс

Где купить

Агрегаты применяются в составе холодильных систем для технологических процессов и кондиционирования на промышленных предприятиях, оснащения складов хранения и морозильных камер, изготовления продуктов питания и в торговых организациях.

Технические характеристики

Технологии

• Бессальниковый (полугерметичный) поршневой компрессор Bitzer
  Бессальниковый (полугерметичный) поршневой компрессор BitzerКомпрессор: бессальниковый (полугерметичный) поршневой компрессор Bitzer в общем корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус установлены штуцер заправки и пробка слива масла. Картер компрессора оснащен нагревателем масла, электродвигатель – реле защиты от перегрева обмоток. Начиная с модели 4J13(Y) в компрессор встроен маслонасос, к которому подключено реле давления масла. Компрессор комплектуется запорными вентилями и реле давления на линиях всасывания и нагнетания хладагента.
• Воздушное охлаждение каждого компрессора
  Воздушное охлаждение каждого компрессораОпция F1: вентилятор охлаждения блока цилиндров.
• Дополнительный нагрев картера каждого компрессора
  Дополнительный нагрев картера каждого компрессораОпция К1: дополнительный картерный нагреватель, термостат, теплоизоляция картера компрессора.
• Конденсатор водяного охлаждения
  Конденсатор водяного охлаждения

  Конденсатор водяного охлаждения охлаждается водой или низкозамерзающей жидкостью. Конструктивное исполнение конденсатора - пластинчатый или кожухотрубный.

• Линия всасывания: трубопроводы, всасывающий коллектор, датчик давления, фильтр-очиститель, теплоизоляция
• Линия жидкого хладагента
  Линия жидкого хладагентаОпция Н1: трубопровод, фильтр-осушитель, смотровое стекло, запорный вентиль.
• Линия нагнетания: трубопровод, обратный клапан, регулятор давления в маслоотделителе
• Отделение жидкого хладагента на линии всасывания
  Отделение жидкого хладагента на линии всасыванияОпция А1: теплоизолированный отделитель жидкости.
  
• Отделение и возврат масла в компрессор
  Отделение и возврат масла в компрессорОпция М1: отделитель масла, нагреватель отделителя масла, смотровое стекло на линии возврата масла в компрессор.
• Рама
  РамаРама является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изготовлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена высококачественной противокоррозионной композицией, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обеспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслуживания.
• Регулирование производительности каждого компрессора – только для R404A
  Регулирование производительности каждого компрессора – только для R404A

  Опция J1: (начиная с компрессора 4FC5) один регулятор производительности компрессора;

  Опция J2: (начиная с компрессора 6J33) два регулятора производительности компрессора.

• Регулирование уровня масла в картере каждого компрессора
  Регулирование уровня масла в картере каждого компрессора

  Опция Q1: линия выравнивая давления и уровня масла в картерах компрессоров;

  Опция Q2: ресивер масла с запорными вентилями на входе и выходе, дифференциальный обратный клапан давления масла, запорный вентель, фильтр масла, поплавковый регулятор уровня масла;(для АМЕ-М/АМЕ-L)

  Опция Q3: ресивер масла с запорными вентилями на входе и выходе, дифференциальный обратный клапан давления масла, запорный вентиль, фильтр масла, электронный регулятор уровня масла.

• Ресивер хладагента
  Ресивер хладагентаРесивер хладагента соответствует требованиям ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» и ПБ 03-584-03 «Правила проектирования, изготовления и приемки сосудов и аппаратов стальных сварных». Оснащен запорным вентилем на выходе.
• Состав агрегата
  Состав агрегата

  Агрегат представляет собой изделие полной заводской готовности, смонтированное на единой раме. Все составные части контура хладагента соединены трубопроводами. Контур испытан на прочность и герметичность. При поставке контур хладагента агрегата заполнен азотом особой чистоты до избыточного давления консервации, все отверстия заглушены. Электрическая часть агрегата собрана и испытана.
  Агрегаты сертифицированы на соответствие требованиям национальных стандартов РФ и маркируются знаком соответствия.
  На объекте эксплуатации необходимо соединить агрегат с контуром холодильной системы и подключить к электрической сети.

• Средства технического обслуживания
  Средства технического обслуживанияОпция L1: запорные вентиля на линиях нагнетания и всасывания.
• Управление агрегатом ABS-H/ABS-M/АBЕ-М/ABE-L
  Управление агрегатом ABS-H/ABS-M/АBЕ-М/ABE-LОпция С1: контроллер EKC-531D вместо контроллера в базовом составе шкафа управления и датчик давления на линии нагнетания;
  Опция С2: контроллер EKC-331Т вместо контроллера в базовом составе шкафа управления.
• Функциональные возможности АBЕ-М/ABE-L
  Функциональные возможности АBЕ-М/ABE-L

  Управление

  пуском/остановом компрессоров по давлению всасывания и уставке контроллера;

  задержками пусков/остановов компрессоров по алгоритму контроллера; включением/отключением картерных нагревателей при останове/пуске компрессоров;

  включением/отключением нагревателя отделителя масла при останове/ пуске компрессоров;

  ручным пуском/остановом компрессоров;

  возможность подключения к системе мониторинга и дистанционного управления холодильной системой (при наличии опции С1 или С2); пуском/остановом вентиляторов охлаждения блоков цилиндров (при наличии опция F1) одновременно с пуском/остановом компрессоров; включением/отключением дополнительных картерных нагревателей по уставке термостатов (при наличии опции К1); уровнем масла в компрессорах (при наличии опции Q2 или Q3).

  
  Защита

  шкафа управления от перегрузки по току;

  компрессоров от недопустимо высокого давления нагнетания;

  компрессоров от недопустимо низкого давления всасывания;

  электродвигателей компрессоров от перегрева обмоток;

  компрессоров путем отделения масла и возврата его в картеры;

  компрессоров от попадания жидкого хладагента в картеры путем выдачи сигнала закрытия электромагнитного клапана на линии подачи хладагента в испаритель при отказе агрегата;

  компрессоров от недопустимо низкого перепада давления масла (при наличии маслонасосов);

  компрессоров от попадания жидкого хладагента в картеры (при наличии опции А1);

  компрессоров от перегрева при отказе вентиляторов охлаждения блоков цилиндров (при наличии опции F1);

  электродвигателя вентилятора охлаждения блока цилиндров от перегрева обмоток (при наличии опции F1);

  компрессоров от недопустимо низкой температуры масла в картерах (при наличии опции К1);

  компрессоров от недопустимо низкого уровня масла в картерах (при наличии опции Q3).

  
  Индикация

  - режимов и параметров работы агрегата

• Шкаф управления
  Шкаф управленияШкаф управления для оптимизации режима работы агрегата и защиты составных частей от недопустимых значений эксплуатационных параметров.

Дополнительная информация

• Холодоснабжение и холодильное оборудование - то, что следует знать перед выбором