Компрессорно-конденсаторные блоки Ferroli CMA

Где купить

Компрессорно-конденсаторный агрегат CMA 18-60 работает в режиме охлаждения (SR) или теплового насоса (SP), использует экологически безопасный хладагент R407C.

Выпускается в в следующих модификациях:
* с ребристыми теплообменниками с гидрофильным покрытием;
* с ребристыми теплообменниками полностью из меди или из меди и луженой меди.

Технические характеристики

Технологии

• Вентиляторы CMA
  Вентиляторы CMA

  Вентиляторы: Вентиляторы пропеллерные с загнутыми лопатками, способствующими увеличению кпд и понижению звуковой эмиссии. Вентилятор напрямую подключен к ротору однофазного двигателя. Для обеспечения безаварийной работы в обмотке предусмотрена тепловая защита.

   

• Компрессоры CMA
  Компрессоры CMA

  Компрессоры - СПИРАЛЬНЫЕ с вращающейся спиралью, укомплектованные встроенной тепловой защитой и электрическим масляным нагревателем. Звукоизолированные компрессорно-конденсаторные агрегаты типа AS
  укомплектовываются шумопоглощающим кожухом, а кожух компрессора полностью покрывается изнутри специальным материалом, понижающим звуковую эмиссию.

   

• Конденсационная батарея
  Конденсационная батареяКонденсационная батарея - в виде пакета трубок с алюминиевым оребрением, способствующим повышению коэффициента теплообмена, ряды медных трубкок расположены уступом. В низу расположена секция переохлаждения.
• Несущая конструкция из оцинкованной стали
• Отделитель жидкости (только в модификации SP)
• Расширительный бак (только в модификации SP)
• Узлы холодильного контура CMA
  Узлы холодильного контура CMA1. Реле максимального давления с фиксированной тарировкой. Оно устанавливается на подающем трубопроводе и отключает компрессор, если рабочее давление превышает допустимые значения. В случае его срабатывания,
  происходит блокировка машины. Возобновление работы возможно путем перезапуска с панели управления.
  2. Реле минимального давления с фиксированной тарировкой. Оно устанавливается во всасывающем трубопроводе и отключает компрессор, если рабочее давление опускается ниже допустимого значения. При повышении давления перезапуск происходит автоматически. В случае частого срабатывания реле происходит блокировка компрессорно-конденсаторного агрегата, которая сбрасывается только путем перезапуска с пульта управления.
  3. Индикатор тока хладагента и влагосодержания Показывает, что через контур проходит хладагент в жидком состоянии, сигнализируя тем самым о его правильной дозировке. Изменяющийся цвет индикатора указывает на
  количество, влаги, содержащейся в хладагенте.
  4. Водоотделительный фильтр механического действия. Предназначен для улавливания загрязнений и влаги, которые могут находится в контуре системы.
  5. Предохранительный клапан на подающем трубопроводе. Предназначен для защиты системы от непредвиденного резкого повышения давления.
  6. Термостатический клапан с наружным компенсатором давления. Его задача - обеспечивать подачу требуемого количества хладагента в испаритель без изменения заданной степени перегрева.
  7.Обратный клапан (только в модификации SP), который обеспечивает ток хладагента в теплообменниках только по строго определенному маршруту, соответствующему текущему рабочему режиму.
  8. Термостат максимальной температуры (серийно -для SP, дополнительно - для SR). По одному на каждый компрессор, расположен на подающем трубопроводе для защиты компрессора в случае, если температура в конце сжатия превышает 130 С.
  9. 4-ходовый реверсивный клапан (только в модификации SP). предназначен для реверсирования направления тока хладагента при изменении рабочего режима с летнего на зимний.
• Электрический щит управления

Дополнительная информация

• Выбор чиллера: советы профессионала